地下八米的守護者
發表時間:2021-02-07來源:新華社

  新華社濟南2月7日電(記者邵魯文)春運開始,京滬高鐵濟南西站的候車大廳里人流多了起來,腳步匆匆的旅客,很少有人知道在距這里8米的地下,有一群黑暗里的守護者。

  位于濟南西站地下8米的閥門井,是整個車站最深處。井內,一條條消防用水管道從這里延伸出去又沒入地底,依次連接著車站的6個島式站臺和1個側式站臺,并供應站臺上全部47個消防栓的消防用水。閥門井,就是萬千旅客的安全保證和用水補給線。

  濟南西站地下閥門井有14個入口,為了保證閥門井內消防水管的正常使用,需要定期組織檢修人員下井對鋪設在井內的諸多管道進行檢修。一旦發現“跑冒滴漏”的情況,要及時進行維修作業。

  今年59歲的范繼文,是濟南西站的設備維修工,也是常年在井下進行檢修的“地下守護者”。

  春運開始后,范繼文所在的設備車間要對全站設備設施開展全面摸排檢修,位于地下8米的閥門井內消防水管的檢修,就是最重要的工作之一。范繼文告訴記者,由于閥門井直徑不到1.5米,再加上消防水管的阻隔,井內的空間很局促。閥門井內氧氣含量不高,又格外潮濕、黑暗,作業時還有一定危險性。按照規定,每次下井工作,范繼文都要身著10斤的特殊防護服。

  “井內下方有主管道,上方有其他電纜管道,在井下只能半低著頭騎在主管道上,手撐著管身彎腰爬行,一邊摸索前進,一邊用光束掃描著管身?!狈独^文告訴記者,爬行的姿勢對體力消耗極大,每前進幾米,就得停下來喘口氣,很快就汗流浹背,即便冬天也是如此。

  井下檢修工作繁重,又帶有危險性,但范繼文和同事們從來沒有退縮?!拔覀兌济靼?,這項工作是旅客安全的保證,一刻不能松懈?!狈独^文說,除了地下8米作業區外,他和同事們還要參與電梯、空調等設備的巡檢維修,僅他所在的小組,每天需要巡檢的電梯就超過100部。

  雖然在旅客看不到的崗位,但范繼文對自己的工作格外有感情。從1985年開始接觸設備設施檢修工作以來,如今已經26年。59歲的范繼文,距離退休還有不到一年,今年也是他的最后一個春運?!爱敵丝妥嚶愤^濟南西站時,不要忘記地下八米,有我在這里,守著這片管道呢?!狈独^文笑著說。

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責任編輯:王 鈺
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